典型的道路是由岩石和沙子組成，透過瀝青黏合在一起，形成我們每天行駛的光滑表面。但使用其中一些材料是有代價的，在瀝青的生產和安裝過程中，會釋放有害物質，對施作者和社區居民帶來健康風險。美國邁阿密大學的團隊研究如何將農業廢物轉化為生物炭來建造道路，該研究旨在透過減少對石油基材料的依賴，並為基礎設施發展提供碳中性替代方案來徹底改變交通運輸業。
該研究的核心是生物炭，這是一種負二氧化碳材料，在低氧環境中透過熱解過程加熱有機廢棄物（如果園修剪物、麥稈和家禽糞便）而產生。該方法不僅重新利用了全國農場每年產生的數百萬噸農業副產品和廢棄物，還將它們轉化為一種可以在瀝青路面中固碳的材料，同時有可能延長道路的使用壽命。農場中數百萬噸的有機廢物經常被丟棄或分解，將甲烷和其他有害氣體釋放到大氣中，透過將這些廢物轉化為生物炭和生質油。使用高劑量的再生瀝青路面，在瀝青路面本身中封存大量碳。該研究透過將農場廢物轉向更好的用途，為農民和家禽生產者創造經濟機會。
團隊表示這個研究不僅僅是工程師共同努力使瀝青脫碳，本質上也創造一個新的市場和綠色就業機會，無論是道路、橋樑、隧道、港口還是建築物如何減少它們的碳足跡。如在邁阿密，對沿海復原力的關注則利用SEAHIVE(海岸線保護系統)，這些結構由親生物混凝土製成，可作為海岸防禦的天然防護屏障。
《產業發展中心 產業分析組 何玲玲 摘譯》
<p>資料來源：https://www.eurekalert.org/news-releases/1072086
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